Исследование нажимного механизма продольно-клинового стана

Авторы

  • M. Амангелді Satbayev University, Казахстан
  • A. Әлімбетов Satbayev University, Казахстан

DOI:

https://doi.org/10.51301/jemet.2024.i4.01

Ключевые слова:

продольный клиновой стан, нажимной механизм, полосы, механические свойства, отклонение обмоток, прокатка

Аннотация

В этой статье мы рассмотрели многофункциональный механизм продольного клинового стана для прокатки, чтобы получить высококачественные полосы. Нажимной механизм продольного клинового стана является частью оборудования, которое использует дополнительное давление или силу для усиления процесса формования материала. Этот механизм можно использовать для обеспечения того, чтобы материал прижимался к указанному клину, что используется для создания более плотных и прочных изделий. Многофункциональный станок для прокатки полос из сталей и сплавов имеет электродвигатели, редукторы, шестерни, универсальные шпиндели, муфты, ячейки с рабочими и опорными обмотками, механизмы давления. В статье представлен новый многофункциональный продольно-клиновой монтаж. Напряженно-деформационное состояние сильно нагруженных элементов нового стана и прокатываемой заготовки, полученное математическим моделированием с использованием методики крайнего элемента и деформационной модели прочности металла, проанализировано в статье и показан результат. Установлено, как изменение диаметров многокомпонентных продольно-клиновых формовок, напряжений прокатываемой заготовки и сильно нагруженных элементов станов влияют на деформационное состояние. В работе показано, что в мешке нового стана достаточная жесткость и упомянутые мешки удовлетворяют условиям прочности. В статье доказано, что при раскатывании тонких полосок на предлагаемом стане ладони не образуются в их продольном и поперечном направлениях. В результате моделирования сильно нагруженных элементов новых станов решена проблема их модернизации.

Загрузки

Опубликован

2024-12-31

Как цитировать

Амангелді M. ., & Әлімбетов A. . (2024). Исследование нажимного механизма продольно-клинового стана. Journal оf Energy, Mechanical Engineering and Transport, 1(4), 1–4. https://doi.org/10.51301/jemet.2024.i4.01

Выпуск

Раздел

Машиностроение